Формула 1

Формула 1 (англ. FIA Formula One World Championship) - чемпионат мира по кольцевым автогонкам на автомобилях с открытыми колёсами. Формула 1 или "Королевские гонки" является одним из самых популярных, дорогих и высокотехнологичных видов автогонок.

Чемпионат мира автогонок в классе "Формула 1" проводится каждый год и состоит из отдельных Гран при, или, как их еще называют, этапов. В конце года (сезона) выявляется победитель чемпионата. В Формуле 1 соревнуются как отдельные пилоты, так и команды. Пилоты соревнуются за титул чемпиона мира, а команды - за Кубок конструкторов.

Команды, участвующие в гонках Формулы 1, используют на Гран при болиды (гоночные автомобили с открытыми колесами) собственного производства. Таким образом, задачей команды является не только нанять быстрого и опытного пилота, обеспечить грамотную настройку и обслуживание машины, путем подбора грамотных и квалифицированных специалистов (механиков, стратегов), но и вообще "с нуля" спроектировать и сконструировать болид. Но бывают и исключения. Например, шасси команд Red Bull Racing и Scuderia Toro Rosso традиционно очень похожи друг на друга, можно сказать, что они почти идентичны. Все это связано с тем, что они спроектированы и изготовлены компанией Red Bull Technology. Такая унификация неудивительна, ведь обе команды и компания-изготовитель принадлежат концерну Red Bull GmbH.

Поскольку команды строят болиды по собственным технологиям и ввиду высокой конкуренции команд, в Формуле 1 постоянно рождаются оригинальные технические решения (как в аэродинамике, так и в механике), что ведёт к огромному прогрессу как гоночных болидов, так и дорожных автомобилей. Вместе с тем, со временем роль Формулы 1 как двигателя прогресса автомобильной промышленности постепенно снижается: с одной стороны из-за того, что немногие технические решения можно перенести без серьёзных изменений на серийную машину, и с другой стороны - из-за общего стремления организаторов серии снизить расходы команд. Также это связано с тем, что при конструировании болида, конструкторы сильно ограничены регламентом и с каждым годом придумывать какие-либо новинки аэродинамики достаточно проблематично.

Болиды участников чемпионата должны соответствовать техническому регламенту Формулы 1 и пройти тест на ударопрочность и безопасность для пилота. За последние годы безопасность в Формуле 1 сильно возросла, что естественно очень хорошо для пилотов.

Регламент и вся гоночная серия находится под управлением Международной федерации автоспорта (FIA).

Корни Формулы 1 лежат в чемпионате Европы автогонок Гран при, который проводился в 1920-е и 1930-е годы. Организации, участвующие в Гран при, сформулировали первый регламент проведения чемпионата мира перед Второй мировой войной и запланировали его введение в действие на 1941 год, но вплоть до 1946 года эти правила не были формализованы окончательно. В 1946 году, недавно образованная, FIA представила правила, так называемой, "Формулы 1", которые вступали в действие с 1947 года.

Первый чемпионат мира в классе Формула 1 (и первая гонка, соответственно) взял старт в Великобритании на автодроме Силверстоун (бывший военный аэродром), который располагается неподалеку от деревни Сильверстоун в Нортгемптоншире (Рис.1). Проходила гонка субботним весенним днем 1950 года (13.05.1950) в присутствии короля Георга IV и королевы Елизаветы, которые почтили своим присутствием открытие новой серии.

Выйграл гонку тогда итальянец Нино Фарина на Alfa Romeo 158 (Команда SA Alfa Romeo), опередив своих партнеров по команде Луиджи Фаджиоли на 2,6 секунд и, пришедшего третьим, Реджа Парнелла.

Сезон 1950 года состоял из семи этапов, которые проходили в: Великобритании, Монако, США, Швейцарии, Бельгии, Франции и Италии. В том сезоне принимало участие 79 гонщиков (с учетом всех этапов).

Чемпионат мира Формулы 1 1950 года выйграл Нино Фарина. Он лишь ненамного опередил своего партнера по команде аргентинца Хуана-Мануэля Фанхио (тогда в личном зачете Фарина набрал 30 очков, а Фанхио 27). И, таким образом, Фарина стал первым чемпионом мира гонок Формулы 1.

До 1958 года чемпионат мира гонок Формулы 1 был исключительно личным, то есть очки начислялись лишь пилотам с учетом их позиции на финише каждой гонки, но затем очки стали начисляться и конструкторам болидов (или же командам), за право обладать кубком конструкторов.